Andar de bicicleta em Paris, será que é uma boa ideia ?

Paris tem se transformado rapidamente em uma cidade cada vez mais amigável para os ciclistas. Com o aumento significativo da infraestrutura para bicicletas e iniciativas que promovem a mobilidade sustentável, mais pessoas estão optando por pedalar nas ruas da capital francesa. Andar de bicicleta em Paris pode ser uma excelente maneira de economizar dinheiro, se manter em forma, e descobrir a cidade.

A Revolução das bicicletas em Paris

Nos últimos anos, Paris testemunhou um verdadeiro “boom” no número de ciclistas. A cidade, que antes era conhecida pelo tráfego intenso de carros, tem se adaptado cada vez mais às necessidades dos ciclistas, seja para deslocamentos diários ou para lazer.

O número de ciclistas em Paris tem crescido a passos largos, sendo duas vezes maior para o mesmo período do ano entre 2022 e 2023, segundo artigo do LeMonde. Este crescimento pode ser atribuído a uma série de iniciativas governamentais, como o “Plan Vélo” que visam promover o uso da bicicleta, como a expansão de ciclovias e a oferta de incentivos financeiros para a compra de bicicletas. 

A prefeitura de Paris espera que o número de bicicletas e automóveis se iguale a partir de 2024 em Paris, como mostra o gráfico abaixo, disponível no link.

Fonte: Plan Vélo 2021-2026 – Dossier de presse

Plan Vélo

O “Plan Vélo“ é uma iniciativa da cidade de Paris para transformar a capital francesa em um ambiente mais amigável para os ciclistas. Lançado inicialmente em 2015 e atualizado em 2021, o plano tem como objetivo promover o uso da bicicleta como um meio de transporte seguro, acessível e sustentável, reduzindo a dependência dos veículos motorizados e melhorando a qualidade de vida dos parisienses.

Principais objetivos e estratégias do Plan Vélo

Expansão da infraestrutura cicloviária

• O plano prevê a criação de novas ciclovias e a expansão das existentes, totalizando 1.000 km de ciclovias seguras até 2026. Isso inclui tanto ciclovias segregadas quanto faixas cicláveis em vias compartilhadas.
• A meta é garantir que todos os bairros de Paris estejam conectados por uma rede contínua de ciclovias, permitindo que os ciclistas se desloquem com segurança por toda a cidade.

Melhoria na segurança dos ciclistas

O “Plan Vélo” inclui iniciativas para aumentar a segurança dos ciclistas, como a instalação de mais semáforos para bicicletas e a criação de interseções mais seguras.

Além disso, o plano promove a redução dos limites de velocidade nas áreas urbanas e o aumento de zonas de tráfego com a velocidade máxima de 30 km/h ou menos.

Incentivos ao uso da bicicleta em Paris

O plano inclui subsídios e incentivos financeiros para a compra de bicicletas elétricas e convencionais, especialmente para residentes que desejam trocar seus veículos motorizados por bicicletas.

O “Plan Vélo” também incentiva a instalação de bicicletários e outras facilidades para ciclistas em edifícios residenciais e comerciais.

Integração com o transporte público

O plano também se concentra em facilitar a integração entre o uso da bicicleta e o transporte público. Por exemplo, melhorando o acesso para bicicletas nas estações de metrô e trem, e permitindo o transporte de bicicletas nos trens e ônibus em horários específicos.

Impactos e progresso

Desde a implementação do “Plan Vélo”, Paris tem visto um aumento significativo no número de ciclistas. A cidade continua a investir na infraestrutura para ciclismo, com um compromisso de dedicar 250 milhões de euros ao desenvolvimento cicloviário até 2026. O plano faz parte de uma abordagem mais ampla para transformar Paris em uma cidade mais verde e sustentável, combatendo as mudanças climáticas e melhorando a qualidade de vida dos residentes.

Para mais informações sobre o “Plan Vélo” e os esforços de Paris para melhorar a mobilidade ciclística, você pode consultar o site oficial da Prefeitura de Paris.

Opções de bicicletas de aluguel em Paris

Para quem não possui uma bicicleta própria, Paris oferece várias opções de aluguel de bicicletas. Por exemplo, podemos citar o Vélib’ Métropole, um sistema de bicicletas compartilhadas com mais de 20.000 bicicletas disponíveis em toda a cidade. Assim, o Vélib’ é ideal para viagens curtas e é muito fácil de usar: basta se cadastrar, pegar uma bicicleta em uma das estações espalhadas por Paris e devolvê-la em qualquer outra estação. 

Uma outra alternativa ao Velib’ é o Véligo, da Île-de-France Mobilités. Ao contrário do Velib’, o Véligo oferece um aluguel de longa duração. Ou seja, os usuários podem alugar uma bicicleta elétrica por até seis meses, com a opção de renovação. Além disso, ao final desse período, os assinantes têm a opção de adquirir uma bicicleta própria com desconto, caso queiram continuar pedalando.

Nós falamos mais sobre o Velib’ e o Véligo e seus valores mensais no post do blog sobre transporte público em Paris, se você tiver interesse em saber mais. 

Além dessas, há outras opções como o Jump (operado pela Uber) e Dott. Esses serviços oferecem bicicletas elétricas e convencionais, e  você pode escolher se quer pagar por minutos utilizados, ou quer pegar um pacote semanal ou mensal. Além disso, você pode deixar a bicicleta em qualquer lugar, sem ser necessário procurar uma estação específica da empresa.

Uso de bicicletas próprias

Ter uma bicicleta própria em Paris pode ser extremamente vantajoso, oferecendo flexibilidade e economia a longo prazo. Para quem está começando, as bicicletas urbanas, dobráveis ou elétricas são boas opções, dependendo das necessidades de cada um.

Bicicletas dobráveis são especialmente práticas se você precisa combinar o uso da bicicleta com o transporte público, já que você pode levá-las em todos os momentos dentro do metrô e dos trens, desde que estejam dobradas.

Incentivos e auxílios para compra de bicicletas

O governo francês e a prefeitura de Paris oferecem diversos subsídios e incentivos financeiros para incentivar o uso de bicicletas, especialmente as elétricas. 

Bônus vélo

O “Bonus Vélo” é um subsídio nacional oferecido pelo governo francês para a compra de bicicletas elétricas. Ele tem como objetivo facilitar o acesso a bicicletas com assistência elétrica para reduzir a emissão de gases poluentes.

• Quem pode se beneficiar: Qualquer residente da França pode solicitar o auxílio, desde que atenda a certas condições de renda (renda anual inferior a 15 400 € na última declaração de imposto de renda).
• Valores: O subsídio pode cobrir até 40% do preço de compra da bicicleta, com um valor máximo de €400.
• Além disso, pessoas com deficiência ou que precisam de bicicletas adaptadas também têm direito ao bônus, independentemente da renda.
• Empresas podem solicitar até €400 por bicicleta elétrica adquirida para seus funcionários.
• O subsídio é cumulativo com os incentivos locais oferecidos pelas cidades e regiões, o que permite que o valor total do auxílio seja ainda maior.

Incentivos locais da cidade de Paris

Além do subsídio nacional, a cidade de Paris oferece incentivos locais adicionais para a compra de bicicletas elétricas, convencionais e adaptadas.

• Quem pode se beneficiar: Residentes de Paris (pessoas físicas) e empresas baseadas na cidade.
• Valores: Para bicicletas elétricas, o subsídio cobre 33% do preço de compra, com um valor máximo de €400. Bicicletas convencionais adaptadas para pessoas com mobilidade reduzida podem receber um auxílio de até €1.200, e bicicletas convencionais podem ter subsídios menores, mas ainda ajudam no custo de compra.
• Para receber o benefício, é necessário enviar uma solicitação à prefeitura, comprovando a compra da bicicleta e fornecendo documentos como comprovante de residência.

Auxílio do Île-de-France Mobilités

O programa oferece um subsídio para a compra de bicicletas elétricas (ou e-bikes) para residentes da região de Île-de-France, que inclui Paris e áreas suburbanas. Vale destacar que este subsídio também pode ser combinado com os incentivos oferecidos pela cidade de Paris e pelo governo francês.

• Quem pode se beneficiar: Qualquer residente da região de Île-de-France que tenha comprado uma bicicleta elétrica e que não tenha recebido auxílio semelhante nos últimos 5 anos.

Além disso, você deve adquirir a bicicleta de um vendedor ou fabricante registrado, e a solicitação deve incluir documentação como comprovante de compra e comprovante de residência.

• Valores: O valor do subsídio é de 50% do preço de compra da bicicleta elétrica, limitado a um valor máximo de €500.

Como solicitar o auxílio

A solicitação do subsídio pode ser feita online no site oficial do Île-de-France Mobilités. O processo geralmente envolve:

1. Realizar a compra: Compre uma bicicleta elétrica que atenda aos critérios estabelecidos.
2. Reunir a documentação: Certifique-se de ter todos os documentos necessários, como a fatura da compra, comprovante de residência, e o certificado de conformidade da bicicleta.
3. Enviar a solicitação online: Preencha o formulário de solicitação no site do Île-de-France Mobilités e anexe a documentação exigida.
4. Aguardar a aprovação: Após a análise, o valor do subsídio será reembolsado diretamente para a conta bancária informada.

Forfait mobilités durables

O Forfait Mobilités Durables é um subsídio destinado a trabalhadores oferecido por empresas que incentivam o uso de modos de transporte ecológicos, incluindo bicicletas.

• Quem pode se beneficiar: Funcionários de empresas que aderiram ao programa de mobilidade sustentável.
• Valores: As empresas podem oferecer até €500 por ano aos seus funcionários que utilizam bicicletas para ir ao trabalho. Este valor pode ser isento de impostos para o funcionário, incentivando ainda mais o uso de bicicletas para deslocamento diário.

Transportando bicicletas em metrôs e trens de Paris

Regras para transportar bicicletas no metrô de Paris

No metrô de Paris, as regras para transporte de bicicletas variam:

• Bicicletas dobráveis são permitidas em qualquer momento, desde que estejam dobradas e não obstruam o caminho dos outros passageiros. Já as bicicletas convencionais, são permitidas fora do horário de pico (das 10h às 16h e após as 19h nos dias úteis, e durante todo o dia nos fins de semana e feriados) em algumas linhas (como 1, 6, 9, 13 e 14).

Regras para transportar bicicletas nos trens RER e suburbanos

• Nos trens RER, as bicicletas convencionais são permitidas fora do horário de pico e durante todo o dia nos fins de semana e feriados. Além disso, há áreas designadas nos trens para acomodar bicicletas.
• Nos trens Transilien, que servem a região metropolitana de Paris, as bicicletas são permitidas a qualquer hora, mas devem ser armazenadas nas áreas designadas.
• Para viagens de longa distância, como no TGV e Intercités, é necessária uma reserva para a bicicleta, e geralmente há uma taxa extra. Bicicletas dobráveis são permitidas gratuitamente, desde que dobradas.

Planejando rotas de bicicleta e explorando os arredores de Paris

Existem vários aplicativos que ajudam os ciclistas a planejar suas rotas em Paris, como Citymapper, Komoot e Geovelo. Esses aplicativos não apenas oferecem direções passo a passo, mas também sugerem as rotas mais seguras e agradáveis para ciclistas, levando em consideração ciclovias e ruas menos movimentadas.

Além disso, aplicativos como o Komoot e Geovelo oferecem opções de circuitos para fazer de bicicleta em diversas regiões. 

Aproveitando ao máximo a experiência de ciclismo em Paris

Andar de bicicleta em Paris é uma experiência enriquecedora, oferecendo uma maneira saudável, econômica e sustentável de explorar a cidade. Então, pegue sua bicicleta, explore as ciclovias de Paris, e descubra tudo o que esta cidade incrível tem a oferecer!

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